今回は、５月１８日（日）〜２０日（火）に行ってきました。
第９２作目の旅行記です。　

　今回の旅は、東北と北海道の道南です。　東北を周遊という感じで、いろいろな路線に乗って、周ってきました。

　はてさて、どうなったのか、ご覧下さい。

	１日目（５月１８日の日曜日）です。　まずは、ＪＲの名古屋（なごや）駅からスタートです。
	乗車口の電光掲示板には、わたくしの乗る新幹線の案内がありました。
	乗るのは、９時５３分発の「のぞみ４号」東京行きです。
	車両は、Ｎ７００系です。 Ｎ７００系は、１時間に１本の割合で来ますので、乗車する機会が一気に増えてきました。
	Ｎ７００系の側面の案内板も電光表示されています。
	早速車内へと入っていきます。
	普通車指定席に乗車したのですが、ほとんど席が埋まっており、ほぼ満席となっていました。
	定刻どおり、名古屋駅を発車しました。 併走していた、名鉄電車をあっという間に抜き去ります。
	Ｎ７００は、新型のため、座席に座っていると、本当に快適で、激しい揺れなどほとんどありません。
	Ｎ７００系で、気づいた点は、こちらの空調の強さが調節できることです。 見えづらいところにあり、これは、きっと気づくにくいと思います。
	それから、下を見ると、コンセントがあり、パソコンや携帯電話、デジカメの充電などが出来るので、これは重宝します。
	名古屋駅を出て、約２０分後に豊橋（とよはし）駅を通過しました。 名鉄の特急列車があっという間に見えなくなりました。
	そして、その数分後には、浜名湖（はまなこ）を通過・・・。
	ドンドンと進んでいき、富士川橋梁を通過しますが、富士山は見えませんでした。 この橋の上から見える、富士山が一番見やすいのですが、ダメでした。
	熱海（あたみ）駅の手前では、海が見えました。　静岡県から神奈川県へと入っていきます。
	小田原（おだわら）駅あたりにくると、このように家々が新幹線のほうを向いている、住宅が見えました。
	１１時１４分、新横浜（しんよこはま）駅に到着しました。 車端部の電光板にも、降り口の案内がありました。
	新横浜からは、速度が遅くなり、ゆったりと進む感じとなります。 １１時２６分、品川（しながわ）駅に到着しました。 在来線のほうを見ると、サンライズの寝台電車の車両が見えました。
	品川を発車すると、さらに速度を落としながら進みます。 品川の車両基地には、いろいろな電車の車両が見えていました。
	そして、となりの在来線の線路を寝台車の客車が通過していきました。 「富士・はやぶさ」号の寝台特急が回送されていくところでした。
	１１時３３分、終点の東京（とうきょう）駅に到着しました。 名古屋からちょうど１時間４０分で到着です。